2009年6月1日，法航447航班，一架当时最先进的空客330，配备最先进的智能系统，在途径恶劣气象区域时，空速管结冰导致飞机退出自动驾驶，交给人工控制，副机长博南错误地拉杆操作，导致飞机失速坠海在整个3分30秒的时间内；凌晨1时48分，班机离开巴西大西洋空中管制区域凌晨2时10分，地面控制台首次收到来自客机飞机通信寻址与报告系统ACARS自动发出的故障代码 ，指客机皮氏管第一飞行控制系统故障，即因为大气资料惯性基准系统Air Data。
2009年6月1日，法航447航班，一架当时最先进的空客330，配备最先进的智能系统，在途径恶劣气象区域时，空速管结冰导致飞机退出自动驾驶，交给人工控制，副机长博南错误地拉杆操作，导致飞机失速坠海在整个3分30秒的时间内；凌晨1时48分，班机离开巴西大西洋空中管制区域凌晨2时10分，地面控制台首次收到来自客机飞机通信寻址与报告系统ACARS自动发出的故障代码 ，指客机皮氏管第一飞行控制系统故障，即因为大气资料惯性基准系统Air Data。