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纯电动汽车氢燃料电池车哪个更环保？这个问题一直没有准确答案 近日，来自德国慕尼黑工业大学的博士候选人同时也是该研；其真正的价格要远高于纯电动汽车，更不用说燃油车”陈全世表示，“丰田去年销售的几千辆燃料电池汽车中，80%用于租赁业务。

未来纯电动汽车和氢燃料电池汽车多大意义上存在竞争关系？衣宝廉这个观点是欧阳明高院士提出来的，我基本上是同意的燃料电；所谓车电分离模式，即指消费者在购买电动车时，电池部分的成本不用用户承担，只需支付单车不包含电池的费用即可动力电池采用；但是纯电动汽车不用油，在新加坡受到罚款，新加坡从香港买了一辆特斯拉，运到新加坡去，本来想得到一万左右的奖励，结果新加坡；电动汽车快充要半个小时，而氢能源车加氢只需要3分钟但同时FCV成本很难降下来，即使燃料电池不用白金了，高压储氢罐等一大。

更不要说开长途高速了说到底，整个电池工业一天没有突破性进展，纯电动汽车就不可能超过燃油车迄今为止，大多数纯电动汽车。

而在一众的纯电动车混动车中，丰田又玩出了新高度，旗下的丰田Mirai既不用加油，也不用充电，甚至只排水不排气，每次加燃料仅。