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雅科仕韩国总统座驾韩国现代汽车旗下最高端汽车Equus雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计制造的最高水准，Equus也是韩国汽车的当家旗舰产品，在海外市场则称为世纪Centennial风格上她与国人熟悉。

“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平现代的雅科仕的车标形状像Y，实际上是腾飞的天马。

3韩国阅兵车现代雅科仕敞篷轿车 2013年10月1日为韩国建军65周年的日子，在韩国这一天被称为“国军日”，时任韩国总统朴槿惠出席了当时的阅兵仪式，她选择了现代品牌旗下的第一代雅科仕敞篷版作为检阅车出席阅兵仪式19。

但说到韩国最贵的汽车，大多人会想到现代捷恩斯，其中以G90的级别最高，与日系车一样，这也并不是最贵的韩国轿车最贵的是现代雅科仕，它是现代旗下的豪华车品牌，跟中国红旗的定位有些类似，其售价在738132万元。

6斯派朗spirra斯派朗这个品牌在我国知名度并不高，斯派朗spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车首款超级跑车Spirra这个名字对我们来说比较陌生的，但是他改写了韩国没有超级跑车的历史。

5思派朗 spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PSII的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产。

当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车1979年，韩国 *** 正式宣布汽车为十大出口商品之一到1979年，韩国生产汽车已突破20万辆大关，出口也达3万多辆3进军国际市场阶段70年代末到80年代中期 从70年代末到80。

此外，如何处理好新车与菲斯塔之间的关系，做到产品理念的差异化，则是北京现代要考虑的重点在小智看来，韩国的汽车造型设计确实较为超前与大胆第五代伊兰特国内的朗动刚问世时，流线型的车身给不少人留下了深刻的。

90年代纯进口的韩国现代大宇质量都很不错与国内合资后的现代企亚上市之初，本人也是持观望态度的，直到同行跑出租的伊兰特轿车跑了35公里才烧机油换了活塞环又跑了15万公里大修后，我才相信韩系车的可靠性还是值得。

而实际上，这款被命名为“主席Chairman”的豪华轿车出自韩国车厂双龙汽车公司之手，它曾经是韩国总统金泳三选用的座驾，而出于民族情感许多韩国政要也常常会选择双龙主席作为社交用的礼宾车双龙主席确实与德国奔驰血脉相通5年。

当时，这辆车漂亮的外型不时引来白宫工作人员驻足观望，就连克林顿都艳羡不已地说quot真够气派quot这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且。

所以一直有声音攻击他们是与历届政府勾结的超级买办企业这些当然都是非常偏激的言论，不过作为创始人的郑周永确实与韩国政府过从甚密甚至在上世纪 90 年代初，他还曾组建政党，亲自竞选总统如今，现代 汽车 集团的业务。

回头看看起亚这60年，从自主研发到CKD再到自主设计，虽说经历反反复复，但是和现代成立集团之后，不但渡过了经营难关，还一举成为韩国最大的汽车制造厂商，不能不说这是起亚重新崛起的重要一步相信现代－起亚集团对世界第五。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就文字quotOPELquot是创始人的姓氏 1862年，阿德姆·奥贝尔Adan Opel在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产。

韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来，始终执行着一种多样化的发展方针，汽车品种涵盖了小型客车小汽车大型旅游车吉普车卡车等多个领域，产量基本可以满足本国需要于是人们看到，韩国上至总统，下到平民百姓。

韩国的汽车工业是从50年代中期开始起步的当时，朝鲜战争刚刚结束，处于经济恢复时期，百废待兴，对各种机械的需求量很大，对于作为主要运输机械的汽车需求更为迫切，这种现实需求成为韩国发展汽车工业的主要原因不过此时所谓的汽车工业只是修理。

该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作 林肯LINCOLN轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象。