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中国航天事业经过发展导弹运载火箭人造卫星载人航天等几个阶段，目前已经形成了体系，形成了规模中华人民共和国的航天事业起始于1956年中国于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星，是继苏联美国法国日本之后；因为是在发射前进行技术测试的时候，发现了一些质量安全隐患问题，航天发射是一项高风险的工作，必须把一切可能的安全隐患排除之后再进行发射；眼看船毁人亡之际，火箭顶端的救生塔突然打开，把两名航天员弹射到1千米外的安全区，航天员死里逃生，这就是应急救生装置的功劳载人航天是项高风险的事业，从起飞运行到返回地面，随时都可能发生意想不到的险情从；迟发原因二号飞船在迟发的时候原因无非有三点，第一点是因为天气的原因，第二点是飞船在飞行的时候出现了一些问题，第三点就是场地的一些原因航天发射是一件特别高风险任务，不管在哪一个国家，都要保证是百分百成功率；中国足迹航天是高风险的事业，在执行任务前会想各种方案预案，但在探索的道路上或多或少还是会出现一些坎坷，那些意想不到的难题被我们优秀的航天员解决后，我们对浩瀚的太空又有了新的认识；航天员遇到危险怎么才能化险为夷1 神舟飞船是航天员进入太空并返回地球的“太空穿梭巴士”，可以搭乘3名宇航员，发射时，神舟飞船安装在运载火箭头部，在火箭推力作用下，通过克服地球引力不断加速，最终达到环绕地球飞行的相应；随着航天事业的发展，出现的新危险因素有太空垃圾的进一步增加，空气污染和风险事故发生的可能也大为增加对于商业目的和研究目的的太空飞行以及其他太空活动来说，持续增多的太空垃圾却是一个不容忽视的危险因素航天危险伴随着。

2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机在返回地球进入大气层时发生爆炸，7名宇航员全部遇难还有很多很多这样的例子，科学的道路上没有一帆风顺的而航天工程本身就是一种高风险的事业，危险无处不在那么，苏联宇航员科马；“航天是高风险的事业我们必须尽量设想各种意外情况并制定应对措施”周建平说为使神舟八号与天宫一号处于同一个轨道面，保证交会对接的实施，火箭发射入轨的精度要求比过去提高了三到五倍此外，周建平说，交会过程对测量；1986年的挑战者号航天飞机爆炸事故现场 航天事业是一项高风险的职业，虽然科学家在发射前都准备的滴水不漏，但是难免会产生判断失误和疏忽，从而造成难以挽回的损失，至今已经有多达22位宇航员为人类航天事业献出宝贵的生命，最；其实航天是个高风险事业，一旦出现事故就不是小事世界航天史上重大事故就不用说了，正是那些逝去的生命造就了今天的航天事业远的不说，就说最近几年来俄罗斯宇航局的一连串发射失败就知道了，航天事业的风险还是极大的。

最后由于两架航天飞机出了事故，足以说明它的实际寿命根本达不到设计寿命，考虑到目前维持其发射需要更加高昂的费用且风险较高，并且航天飞机的安全性还不如太空飞船，所以美国宇航局决定把剩余的航天飞机全部退役美国服役的5架；载人航天是一个高风险的事业确保航天的安全是我们的责任，载人航天器的质量就是我们的生命线，我想给大家讲一个我亲身经历的故事那是2001年，我们的“神舟三号”飞船进入酒泉卫星发射中心，在组织第三次飞行试验任务我们进入发射场的。

才能够安全开始操作火箭发射一般来讲，想要降低噪音，就需要用更多的方法来进行减压比如喷水，就是一个最主要的方法，所以说为了更加安全，进行火箭发射，因此才做出了推迟决定我国发射火箭，需要进行一系列的安全保障，这；图为教师克里斯塔·麦考利夫，她是STS51L任务的成员之一1986年挑战者号航天飞机在发射升空后不久爆炸，机上全体成员不幸罹难至此，人们意识到航天飞机是一种高风险的实验性飞行工具大多数宇航员对此早已不陌生随后的。

为坚守一代代航天人的理想信念，神舟十三号乘组进入酒泉卫星发射中心，除了开展专项训练试验外，升国旗仪式和瞻仰东风烈士陵园等活动也写入了工作手册在东风烈士陵园，安眠着700多位为了中国航天事业忠诚奉献英勇献身的英雄先辈 为传承载。

“更重要的是，我们在发展快的同时高度重视可靠安全虽然也有过失败，但中国航天十几年来的发射成功率在全球是比较领先的”他说航天发射是一项高风险科技活动据统计，1990年以来，世界航天发射1600多次的成功率约为。