大灯插座上的三根线分别是搭铁，近光，远光的火线，用一个继电器是无法控制远近光的，最少用两个，分别控制远光和近光：
(英文名称：relay)是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种 “自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
四脚的有2个平行的是线圈的两端。 用万用表通断测 应该是通的。其他一个脚接发电机发的电。 另一个接大灯的火线。 只我们老师说的。不晓得错没~~~. 错了他老人家要急死的。
30接正极，87a接负载，85、86接控制开关和地线不放心，你可以用万用表测量一下，85、86见有电阻的，接上24V或12v(看电压制式)，有卡嗒声
同时电器改装涉及到布线和汽车专业知识，安装不当容易引起线路问题甚至自燃，建议去4S店或正规的装潢店进行安装。你那几根电源线太细了，100瓦估计吃不消，还是买质量稍微好一点的吧。
什么是汽车大灯增亮器
说起汽车灯光升级不能不说灯光增亮器，它在氙气灯普及之前，应该一直是众多车友的首选。其实这个东西原理很简单，增亮器是由两个继电器组成的，由于一些年代较旧的车，线路老化造成车灯不亮，它的正极从电瓶取电，负极一般车身搭铁，所以优化了原车线路，但缺点是对于新车效果不明显。大家可以作为车龄较长，又不想多花银子的首选。
所谓大灯增亮器并不是能增亮而是一条电源线,把原来大灯从发电机接出的线改成直接从电瓶接电了,这样就能保证大灯亮度的稳定性.
汽车大灯增亮器原理
大灯增亮器的原理其实非常简单，它就是利用原车的大灯开关组形成对大灯增亮器的继电器的线圈绕组进行控制，从而使继电器的触点的开合。当大灯开关打开时，大灯增亮器的继电器的绕组有电流通过，线圈所产生磁场使铁芯磁化从而吸合触点，蓄电池+端电流从接固定触点流经动触点再到大灯灯泡通过回路线到蓄电池-端。反之断开。
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汽车大灯增亮器品牌
1 超白光灯泡，最好还是选用60/65W的，先装上增亮器,调好照射角度，亮度也不 错，而且可以节约用电。但问题是普通型的超白光灯泡60/65W的不好找.
2安装飞利普的'蓝战士',效果非常好,但问题是众所周之的---太贵(要200多一支)另外假的太多!!!
3 现在市面上有一种江苏生产的超白光,功率90/100W,但经过厂家的特殊设计可发出近150W功率的灯光.而且适合树脂镜面
汽车大灯增亮器优缺点
大功率灯泡，顾名思义，功率增大，使用12V电源的小型车一般原车大灯灯泡功率在55W和65W，但商家看中这个市场，把灯泡功率增加到100W和110W，其实用这样的灯泡不但起不到灯光增加亮度，反而增加了汽车安全隐患，套用一句小品时髦词：为什么呢?灯泡功率增大，也代表其使用电量增大，可原车线路设计时是为55W设计的，其电流增大后，线路可能起热，线路起热阻值增大，阻值增大后有两个后果，1。由于线路阻值增大电流过不来 造成灯泡不亮，2。线路起热量大，造成线路自然。还有一个后果，灯泡功率增大后，其自身发热量也会增加，造成原车灯具发黄，老化。用大功率灯泡不可取。
汽车大灯增亮器反馈
据改装店的技术员反映，汽车大灯增亮器的效果并不好，经常会发生烧坏大灯的情况，所以现在不推荐使用汽车大灯增亮器升级大灯，推荐使用氙气灯。
大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器 控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之能起控制作用作用，是>当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到能使被控制系统(又称输出回路)的被控制量由零突变到值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。
以小电流控制大电流， 汽车控制继电器技术它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境寿命长、高可靠、体积小、低消耗具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又要马儿跑，又要马儿不吃草汽车控制继电器以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。
分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。继电器故障，立即会引起该系统部件功能的瘫痪，甚至会引起整辆汽车动弹不得。
例如起动机继电器故障，汽车就无法电启动了起动继电器最多十几块钱一只，但没有它汽车就不便运行 国产汽车控制继电器一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。在国际市场上，知名的汽车控制继电器生产企业是德国BOSCH
深圳市欣爱福电子有限公司，专业销售通用继电器10多年。在这个飞速发展的竞争时代，客户需要的不仅仅是产品供应商，而是优质稳定的战略合作伙伴，能为客户提供全方位的产品服务与解决方案，而这需要专业高效的人才团队、稳定而有竞争力的商品整合渠道、雄厚的资金实力等，为了达到这个目标，欣爱福电子产品事业部经过十多年的专业锤炼和打造应运而生，在继电器行业，现为客户提供极具竞争力的产品和服务。
发布于 2022-09-11 02:42:35 回复