在第二次世界大战期间，有这么一群士兵，他们没有战死杀场，反而是葬身于鲨鱼，据后来的幸存者回忆，每天大概有100多人被鲨鱼吃掉。而幸存的人白天被猎人暴晒，希望天快点黑，可天黑又要被冰冷的海水浸泡，又希望天快点亮。就这样反复的接受心理和生理上的折磨，至于谁生谁死，只能是听天由命。这场悲剧让当时幸存下来的舰长背负骂名，然而在多年之后，美国总统却又亲自为其洗刷冤屈，那么当年究竟发生了什么呢。
下面，我就穿越回二战时期，带大家重新梳理一下这起难忘的灾难事件。我们都知道，在二战期间，美国对日本广岛和长崎投掷了原子弹，而广岛原子弹的成功投放，就离不开我们今天要讲的原子弹搬运工。
印第安纳玻利斯号，这是一艘二战时期服役于美国海军的大型巡洋舰，由纽约船舶工业集团公司制造。1931年11月7日下水，次年正式服役。该舰在当时算是美国比较新型的海军巡洋舰，玻璃四号，长约610英尺，标准排水量为10110吨。
大家的主要武器有：九座55倍口径的主炮，八座25倍口径的高射跑。后来又加装了六门40毫米的高射炮和19艇20毫米的机炮，可以说火力是非常强悍。
在第二次世界大战爆发前，该舰多用于外交业务，当时美国罗斯福总统曾数次登上该舰，参加军事演习以及外交出访的活动，其中就包括1936年的访问南美。
1941年12月7日，日本偷袭美国海军基地珍珠港，该舰正式加入到了战斗队伍当中。他接到的第一个任务就是搜寻袭击珍珠港的日本战舰，随后又参与了新奇尼亚战役和阿留森群岛战役。
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1943年，该舰被分配到美国海军第五舰队。作为旗舰，也就是指挥舰，开始东征西战，为美国海军立下了赫赫战功。1945年2月14日，第二次世界大战已经到了关键时刻，波利斯号加入了由海军上将马克米切尔领导的快速航母特遣队。该特遣队的任务是向东京进攻，摧毁日本本岛的军事设施。
在恶劣天气的掩护下，特遣队偷偷的潜入日本海后，发动了猛烈的攻击，把日军打了个措手不及。这次偷袭取得了巨大的成功，美国海军虽然损失了49架战机，但日军损失更加惨重，损失了499架战机和多处军事设施被摧毁。同时被击沉了还有一艘航母和一些舰艇、逐舰等等。
在这之后，玻利斯号又被派往了第54特混队。作战目标是入侵日本冲绳岛，可就在入侵冲绳岛的前一天被日军的一架战斗机发现了，日本空军迅速集结力量，组成敢死队，驾驶战斗机从高空垂直冲向了玻璃丝号，在击落几架飞机后，还是被飞机撞上了。造成了舰体的油箱破裂，旋桨轴和蒸馏水设备损坏，这样的受损情况已经无法继续参加战斗。
最后，不仅靠自己的力量孤独的长途航行到马里岛海军船物进行大修，1945年7月，第二次世界大战已经接近尾声了，法西斯轴心国中的德国、意大利都已经宣布了投降，只有苟延残喘的日本还在倔强的挺着。
为了迫使日本尽快投降，美国对日本实施了核轰炸，这是迄今为止人类历史上首次在战争中采用核武器，1945年7月16日玻利斯号大修完毕之后，就接到了一项极其重要的绝密任务。
秘密运送大量的浓缩油以及机密零件到太平洋天津岛的海军基地这个绝密任务，正好是美国三维一体核实验成功后数个小时内下达的，这些浓缩油和机密零件使用来组装代号为小男孩的原子弹，这是第二次世界大战时，美国在日本广岛市投资的首枚原子弹。
由于此次行动的高度保密，再加上时间紧迫，为了不引起日军的注意，这次任务没有派护卫舰护航，当时舰长差斯麦克维接到的命令就是以最快的速度送到货物，货物具体是什么，船上没有人知道。
在没有护航的情况下，该舰就悄无声息的从旧金山的猎人角海军造船厂出发，昼夜航行，一路狂奔。四天后顺利抵达夏威夷，使进了珍珠港，在补给了燃料和菌需品之后再度启航，终于在7月26日抵达天津岛。
当日夜看守的绝密货物被小心翼翼的运送上岸之后，所有人都送了一口气，日夜兼程，连续航行将近1万公里。玻璃丝号先被按照在官岛稍作停留数日后又接到前往莱特岛的命令，船上所有士兵会在莱特岛接受训练，然后加入到由赴海军上将杰西奥尔登多夫领导的第95特遣队，为登陆日本做准备。然而谁也没有想到这次航行将是波利斯号的末日之行。
1945年7月19日夜晚，波列斯号独自从官岛前往来特岛，当时的日本海军已经被打得溃不成军。能用的潜艇和舰队非常少，更何况官岛附近的海域都是属于美军那个大本营范围相对是比较安全的，可凡事总是有意外，有一艘有日本长桥本茂司令指挥的日军158号提前成功突破了美军层层的封锁线，向官岛方向秘密前进，正好就遇上了独自走夜路的玻璃四号。
一开始日本潜艇还以为这是美军设下的圈套，出于谨慎，观察了一下附近的海域。并且跟踪了一段时间后发现该舰艇身边没有任何护卫舰，确定了这是一艘落单的舰艇，就开始悄悄的接近，抢占有利位置。
随着日军司令的一声令下，六枚95星鱼雷以间隔三秒的速度呈扇形射出，在水下疾驰的冲向目标。波利斯号根本就躲避不及，被其中两枚鱼雷击中，此时是七月30凌晨0 15。
仅仅过了12分钟，这艘有着辉煌战机的万吨级战舰就被冰冷的海水所吞。日本潜艇一看击中的目标，就迅速逃离了现场。这突如其来的袭击致使约300人随着舰艇一起沉入了深邃的海底，剩余的900人左右活了下来。
由于事发突然，很多逃出舰艇的人都没有来得及穿救生衣，他们只能依靠一些漂浮的木板和浮筒，以及少量的救生阀漂浮在海上。唯一值得庆幸的是，舰艇在沉默前已经把求救信号发出去，其实就算没有发出求救信号也会有救援赶来的。
时间一分一秒的过去，早晨的阳光照射到了海面，给在冰冷的海水中泡了一夜的幸存者们带来了一丝温暖，所有幸存的人都在敲手等待美国海军的救援，然而令他们想不到的事，等来的不是救援。还是一群危险的鲨鱼，鲨鱼由于事发突然在逃离舰艇时，有很多士兵都受到伤，鲜血把父亲的鲨鱼都吸引过来。
清澈的海水让他们看得很清楚鲨鱼正在朝自己游过来，自己却无处可逃。刚开始 鲨鱼只是攻击了一些受伤的士兵，受伤的士兵们被鲨鱼一个一个的拖入海底，之后鲨鱼又试探性的撞击了些木板和救生阀之类的漂浮物，又看到鲨鱼在身边游来游去，谁也不知道下一个死亡的会不会是自己，这对于幸存者们来说，每一秒都是煎熬。
随着越来越多的人被鲨鱼撕咬，鲜血染红了父亲的海水血腥味吸引来了更多的杀戮。在等待救援的过程中，没有食物和淡水，很多士兵皮肤爆裂，严重脱水。救生衣也逐渐失去了作用，穿戴救生衣的士兵多数因此而丧生。
7月30日这天损失了上百名士兵，7月31日这天是计划抵达莱特岛的日子，噩梦却依然笼罩着所有人。脱水鲨鱼，这些致命的威胁依旧在不断的考验着幸存者。这一天他们还是没有等待救援，又有数百人死于鲨鱼之口和脱水而死。8月1日 越来越多的人坚持不住了，有的人甚至出现了幻觉，开始自杀，聚集在附近的鲨鱼也越来越多。
8月2日上午10：25，事故发生了82个小时之后，美军的一架侦察飞机在巡逻到事故地点附近时，发现了在海上漂流的大量幸存者就立即发送了救援信号，美军此时才意识到出了大问题，随后就派出了多架飞机和救援船赶往事故地点，最终只有316人生还。
也就是1945年8月6日和9日美军对日本广岛和长崎投掷了原子弹，造成了大量的平民和军人伤亡，8月15日日本宣布了无条件投降。
事故发生之后，美国政府将这起悲剧的新闻报道推迟到了和日本宣布投降的同一天。当时所有的新闻媒体都在争先报道日本投降的新闻，而玻璃四号的事件却鲜为人知。
在二战期间，美国大约损失了380艘战舰，它是美国海军中唯一一位受到军事审判并判处有罪的船长，1945年11月，船长麦克维上尉因两项指控而被送上了美国军事法庭。一是他没有让舰艇走Z字形的行驶路线，二是未能及时命令所有视频弃船。
不过，有关舰长麦克威有罪的判决在美国社会上引起了广大的争议。在这之后的深入调查中，很多人认为麦克为舰长已经做到了他所能做到的一切。
美军当时有三个部门的电台曾接收到了求救信号，第一位接到信号的指挥官当时喝醉了酒，没把求救信号当一回事，酒醒之后又把这件事给忘得一干二清，第二位知道信号的指挥官认为是日本耍的轨迹也没有理睬，第三位知道信号的指挥官下令士兵任何事都不要打扰他。所以求救信号就被忽略掉了，他们错过了救命的黄金时间，白白让600多名士兵葬成于大海。
舰艇按照当时美学的军事部署要求，7月31日抵达莱特岛，当舰艇没有按规定时间到达时，美军却没有任何人知晓，就连莱特的港口没有发现，舰艇到达时也没有讲这情况上报，这是一个非常大的失误。
如果美军第一时间发现舰艇没有按时到达，迅速派出救援队也能够救下更多的人，这一系列的疏忽才酿成了人类历史上最大规模的鲨鱼吃人惨案。
军事法庭最终免除了麦克维见证的罪责，并恢复原职，经历此次事故后，美国海军改进了护航要求和报告程序，增加了舰艇上的救生设备，1949年 舰长麦克维以美军少将的职位退休。
虽然印第安纳波利斯号上的许多幸存者和遇难者家属不把责任归咎于舰长麦克维，但是也有那么一些遇难者的家属并不这么认为，其中有一些人会时常记一些指责辱骂的信件给舰长麦克维。
比如这样的圣诞快乐：如果您没有杀死我的儿子，我们一家人的假期是多么的愉快，你还我儿子，如果不是你，我们家还是一个完整的家庭等等。
发布于 2022-09-09 23:47:26 回复