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前几日，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》（以下简称“方案”），该方案非常明确要求快递行业走绿色物流路线，提高快件包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。

《方案》明确，要在绿色化、减量化、可循环取得明显效果，“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。

到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。

快递类垃圾，这几年已经成为消费者日常生活的组成部分，每次“双11”，除了电商平台的口水仗、快递企业的预备战、消费者的购物狂欢，就要数节后满城的快递垃圾围城了。

无论是电商平台还是快递企业也都意识到这个问题，虽然没有看到非常大的举动，却也一直在稳步推动中，这已经是很不易了。小编就带大家，对照《方案》要求，看看各家电商和主流快递企业的绿色物流行动。

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快递胶带能绕赤道423圈

首先给小伙伴们普及一下，目前快递垃圾的灾难程度。

① 2014年快递垃圾：根据2015年国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2014年全年139.6亿件的快递业务量为基数，全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。光是114.5亿米胶带，连接起来就能绕地球赤道286圈。

② 2015年快递垃圾：再来看2015年，全国快递业务量完成206亿，有专家初步估算，需要消耗编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。小编掐指一算，估计能绕赤道423圈了。

触目惊心，有木有？这要说，快递业不是“污染大户”，连快递小哥都不信了。

③ 胶带、塑料袋是顽症：小编在此，要特意指明，编织袋、封套、包装箱都还算有法解救，毕竟还能循环多次使用或者可降解，但胶带、塑料袋以及塑料填充物真的是问题最突出、污染最严重的废品，带给环境的伤害也是最大的。

未来，如何在“十三五”期间破除快递包装无毒无害化，解决胶带、塑料袋问题是当务之急。

电子运单年均提高5%

2020年到90%以上

① 方案要求：电子面单率上90%。根据《方案》要求，“十三五”期间，快递业电子运单使用率年均提高5%。预计到2020年，主要快递企业品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，大幅降低面单纸张耗材用量。

② 自建物流已普及电子面单。这一点目前来看是可以预期的。首先看京东、苏宁等自建物流的电商平台，因为订单数据信息化做得好，电子运单可以说是比较轻松的事。消费者收到的快递包裹，基本上都是电子面单。

③ 快递企业订单电子化越往后越困难。而快递企业随着菜鸟推出电子面单，其电子面单普及率也在不断提升，据了解，去年“双11”，电子面单推广最快的中通，其普及率大概在60%-70%左右。今年菜鸟CEO童文红在菜鸟联盟成立时提到，目前业内电子面单普及率已经超过70%。

整体来讲，“十三五”期间达到90%的使用率并非不可行，但难度肯定是存在的。之前几年电子运单推广快，得益于大商家批量的快递订单信息上传，订单数据化比较容易。但越往后，都是小商家甚至个人订单，订单信息非常零散，信息整合不易，电子化难度会更大，未来我们或许会看到电子面单增速放缓。

循环使用

顺丰全峰菜鸟等已开动

① 方案要求：循环再利用。根据《方案》要求，推动将快件包装物纳入资源回收政策支持范畴，积极配合有关部门和地方开展快件包装分类回收利用试点，鼓励企业重复利用塑料箱、纸箱和编织袋等封装容器，提升包装物品再利用率。

在循环使用方面，是绿色物流相对好操作的地方。据悉，顺丰、菜鸟、全峰等已经有所动作。

② 顺丰麻袋取代编织袋。顺丰在中转场正逐步以可重复使用的帆布袋代替编织袋。根据测量，一条帆布袋的成本为15元左右，相较于1元左右/条的编织袋，两者的采购成本虽然差距很大，但一条帆布袋能够重复使用约二十次，平均成本可以降到0.75元/条。

③ 全峰中转箱替代编织袋。全峰快递使用塑料中转箱替代编织袋来完成中转任务。一个塑料中转箱的使用寿命平均为3-4年，而且能有效抑制暴力装卸现象，避免运输过程中快件的挤压，拓展了快递公司接件范围。

④ 菜鸟专注纸箱回收。菜鸟自今年6月联合32家国内外快递合作伙伴启动菜鸟绿色联盟后，启动了绿动计划。几天前，菜鸟绿动计划在北京、上海、广州、天津等全国10个重点城市推行了天猫超市纸箱回收。

快递员会把猫超箱子带回配送站点，由站点作检查和清理，符合二次利用的纸箱继续送回菜鸟仓库，并贴上二次利用专属标签。不符合要求的，则被交给专业的处理公司。几天内已经回收上万个纸箱。

⑤ EMS培养用户习惯。北京邮政EMS启动“绿色同城”行动，推广使用可复用、可回收、可降解的绿色环保包装，并制定“包装循环用，邀您共环保”的包装回收积分奖励机制，引导用户养成“循环利用”的节能环保习惯。

可降解包装材料是环保突破点

① 方案要求：走可降解之路。根据《方案》要求，符合标准要求的环保箱、环保袋和环保胶带使用率大幅上升，并推广使用中转箱、笼车等设备，进一步减少编织袋和胶带的使用量。

方案非常接地气，细化到编织袋、包装袋、胶带的具体要求，当然其中关于胶带使用、塑料袋降解或是解决起来最困难的地方。

② 京东已使用全降解包装袋。一般来说，想要避免塑料胶带跟塑料袋的污染，目前可以研发拉链式纸箱免胶带、可降解包材等，这都需要投入新兴技术力量。当下已经有不错的成果了。

据悉，京东物流全降解包装袋已经通过测试，今年6月已经正式在北京、上海、广州生鲜仓投入使用，成为首家推广全降解的包装的电商企业。

③ 菜鸟已大力研发，下一步推可降解化快递袋。菜鸟成立绿色联盟时也承诺，到2020年替换掉50%的包装材料，填充物改为100%可降解绿色包材。

近两个月来，菜鸟绿动计划已经先后与政府部门、行业协会、相关专家，以及快递包材生产企业一起研究环保新材料，探讨环保新标准，已经试行了塑料周转箱和免胶带的拉链式纸箱，下一步将重点推进快递袋的可降解化。

多方联动

建立标准体系是根本

① 绿色物流需要多方联动。快递绿色包装不是割裂的存在，而是一项复杂的、多变量的系统工程。在这条庞大而繁琐的产业链上，既涵盖了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者。同时，主管部门的引导与监管、相关单位的参与和支持也不可或缺。

② 根本是快递包装标准化。而最根本的，不仅仅是调动多方参与其中，还要制定快递包装标准体系，规范包装标准，确保实施到位。

③ 快递包装新标准或将不久出台。而值得欣喜的是，继2015年“双11”中国邮政速递物流、顺丰速运、申通快递、圆通速递、中通快递、韵达速递、百世汇通、宅急送、天天快递、优速快递、全峰快递、国通快递、快捷快递、速尔快递、德邦快递、龙邦速运等16家快递公司，向社会各界发出关于快递包装的绿色倡议和宣言后，现在，国家邮政局的《推进快递业绿色包装工作实施方案》也正式问世。

相信符合快递业发展需求的快递包装新标准也将在不久出台。

（资料来源：第一物流网）

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