继2019年12月份张皋过江通道
确定由双向六车道改为
采用双向八车道桥梁方案后，
这条备受塘桥人关注的过江通道，
又传来了新消息！
“
近日，张皋过江通道工程勘察设计项目和张皋过江通道工程勘查设计咨询项目启动招标。
”
招标文件显示
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张皋过江通道拟建设于江阴大桥下游28公里、苏通大桥上游57公里、在建沪通铁路跨江大桥上游16公里。根据目前工可研究，拟采用双向八车道（接线段六车道）高速公路标准设计。
线位起自张家港晨阳东侧疏港高速，向北于张皋汽渡上游进入长江，上跨浏海沙水道，经靖江马洲岛，跨越如皋中汊福姜沙北水道，于如皋华泰重工厂区登陆，向西北方向延伸，终点接沪陕高速，路线全长约为28km。
▲张皋过江通道效果图
张皋过江通道位于
江阴大桥和在建的沪通铁路跨江大桥之间，
分担江阴大桥、苏通大桥和
张皋汽渡的交通压力，
是联系张家港与如皋的重要通道，
计划今年开工建设。
▲示意图，仅供参考
长期以来，张家港人过江，
一般都走苏通大桥、江阴大桥。
在节假日车流量高峰期，
那就是一个字：“堵”，
因此，过江通道的建设就显得尤为重要。
除了张皋过江通道，
未来张家港还有哪些过江通道呢？
一起来看看！
张靖过江通道
张靖过江通道拟建于江阴大桥和在建沪通铁路跨江大桥之间，是张家港疏港高速往北的过江通道，服务张家港保税区、双山岛、靖江开发区新港园区等片区的开发，缓解江阴大桥过江交通压力。项目研究范围起于宁通高速公路季市枢纽交叉处，终点顺接张家港疏港高速公路，全长约26公里。
▲示意图，仅供参考
沪通铁路跨江大桥
南起张家港、北接南通的长江大桥为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为国内最大跨度斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
锡通高速大桥段通车后，按设计时速每小时100公里，过江只需10分钟。
苏通第二过江通道
苏通第二过江通道位于长江澄通河段，连接北岸南通市和南岸张家港市。过江通道位置位于在建沪通铁路跨江大桥与苏通大桥之间，距离在建沪通铁路跨江大桥和苏通大桥均约20公里，路线全长约19.2公里，拟采用双向六车道一级公路标准。
苏通第二过江通道是《江苏省城镇体系规划（2015－2030年）》中明确地服务于城市内部交通的公路过江通道，是扬子江城市群规划中（沪）苏通城市组团的联动纽带。
如今，张家港正全速迈进“大交通”时代，
为张家港交通发展点个好看！
资料来源：张家港城事
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发布于 2022-11-13 19:13:08 回复